rivoluzione

Che cos'è la rivoluzione della BIG∆?

Qual è la natura di questa nuova idea di mobilità sostenibile che nella maggior parte dei paesi non si vuole o non si può ancora capire?

Il tratto essenziale, che attira sempre più i ciclisti di ogni città è che il Bike-sharing, prima amministrato in un modo dalle amministrazioni pubbliche, oggi, per la prima volta, è amministrato, e su scala di massa, proprio dagli utenti del servizio e dai cittadini, fino ad oggi succubi e oppressi dal sevizio stesso.

Anche nella Pubblica Amministrazione più democratica, più libera, finché permane il dominio del capitale, finché la bicicletta pubblica resta proprietà privata, il Bike-sharing è sempre amministrato da un'esigua minoranza e inevitabilmente relegato ad un'esigua porzione del tessuto cittadino.

Per la prima volta al mondo, con la BIG∆, si è organizzata la mobilità sostenibile in modo che soltanto gli utilizzatori e gli utenti finali compongano le organizzazioni di massa per incentivare l'uso della bicicletta pubblica; agli utilizzatori è stata trasmessa tutta l'amministrazione del Bike-sharing.

Ecco perché, nonostante le calunnie del mercato contro il dominio pubblico, il copy-left e l'open-source, la parola BIG∆ è diventata non solo comprensibile, ma popolare, cara ai ciclisti, a tutti i cittadini.

Ed ecco perché la BIG∆, quali che siano le persecuzioni contro i fautori del pubblico dominio nei diversi paesi, trionferà certamente, inevitabilmente in tutto il mondo e in un non lontano avvenire.

Sappiamo benissimo che ci sono ancora molti difetti nella rivoluzione della mobilità sostenibile. La BIG∆ non è un talismano miracoloso. Non guarisce di colpo i difetti del passato, il traffico, l'inquinamento, le conseguenze di una smodata produzione di CO₂, l'incapacità di aprirsi all'utilizzo di energie rinnovabili.

Ma in compenso dà la possibilità di utilizzare ancora la bicicletta, il mezzo di trasporto più popolare ed economico; permette a coloro che erano esclusi di levarsi e prendere sempre più nelle loro mani tutta l'amministrazione e la direzione del Bike-sharing, partecipare attivamente alla qualità dell'aria e della vita, riscoprire la città.

La BIG∆ è la via verso la mobilità sostenibile scoperta dalle masse di cittadini, e perciò giusta, e perciò invincibile.

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